▷ Ford fiesta r5 caballos | Actualizado septiembre 2023

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En los rallyes internacionales, R5 se refiere a una clase de coches que compiten bajo el reglamento del Grupo R. La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) introdujo el reglamento R5 en 2012 como reemplazo de la clase Super 2000. En 2019, la FIA cambió el nombre del conjunto de normas de la especificación R5 por el de Grupo Rally2 como parte de un plan más amplio para reorganizar los campeonatos de la FIA y sustituir el Grupo R por los nuevos Grupos Rally.[1][2][3] Los coches R5 homologados por la FIA existentes siguen siendo elegibles para cualquier competición de nivel FIA Rally2, y los coches R5 o Rally2 no homologados deben ser aceptados igualmente a nivel nacional cuando estén homologados. Los coches R5/Rally2 se basan en los coches de producción y cuentan con un motor de gasolina turboalimentado de 1600 cc.

Los coches R5 son un paso por debajo de los World Rally Cars en cuanto a potencia y rendimiento. Son elegibles para competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes y en una serie específica conocida como el Campeonato del Mundo de Rallyes-2. En 2020 y 2021, los participantes privados con coches R5 compitieron en el Campeonato Mundial de Rallyes 3.[5] Los coches R5 también compiten en campeonatos regionales, como el Campeonato Europeo de Rallyes, y en eventos nacionales, como el Campeonato Británico de Rallyes.

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Subaru Motorsports WRX STIHay que empezar con los mejores. Vermont Sportscar y Subaru han ganado todos los campeonatos nacionales de rally, excepto uno, en Estados Unidos desde 2006, con pilotos como el pentacampeón Travis Pastrana y el nueve veces campeón David Higgins. La conexión entre Subaru y los rallies es profunda, y para 2019 el equipo Subaru Motorsports agasaja a sus fieles seguidores con el regreso de la icónica librea de competición azul y dorada de la marca.El último título de Subaru en el WRC llegó con un coche azul y dorado pilotado por el legendario Petter Solberg, así que es lógico que su hijo Oliver lo traiga de vuelta junto a su compañero de equipo David Higgins esta temporada.

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Ford Escort Cosworth (The Cossie)Coge un icono clásico de los rallies y constrúyelo con las especificaciones de los rallies modernos: es el Ford Escort Cosworth de Ken Block. Presentado esta semana, el nuevo Hoonigan CossieV2 eleva la ridiculez de los rallies a los niveles más altos posibles. Inspirado en la actual cosecha de coches del WRC, el Cossie es una construcción de base para 2019 con una filosofía de diseño moderna. Los grandes guardabarros en forma de caja y un enfoque en la aerodinámica impregnan cada centímetro del coche. Todavía no se sabe nada de la potencia, pero esperamos que aparezca la palabra “grande”.El coche girará sus ruedas con furia por primera vez en el Rally 100 Acre Wood del mes que viene, a las afueras de San Luis. Es uno de los eventos favoritos de Block; lo ha ganado siete veces en ocho salidas. A partir de ahí, el equipo Hoonigan llevará el espectáculo por todo el mundo en el Cossie World Tour de Block.

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FORD FIESTA NRCNeiksans Rallysport ha trabajado estrechamente con los ingenieros y fabricantes de piezas de competición para diseñar y construir el prototipo de rally Fiesta NRC basado en el Ford Fiesta R5. El Fiesta NRC es una alternativa a los coches R5 para los campeonatos nacionales con costes más bajos, similares a los de los N4 y R4.Grava lisa, grava áspera, nieve y hielo, experimentados pilotos de pruebas, ganadores de rallies del ERC e incluso ganadores del World Rallycross han probado y desarrollado el Fiesta NRC y no se ha dejado piedra sin remover en busca de una velocidad, fiabilidad y rendimiento óptimos. Basado en el último Ford Fiesta de carretera, el NRC EVO2 se basa en el éxito del actual modelo NRC, pero con una revisión parcial de los componentes, la tecnología y el diseño, lo que naturalmente se traducirá en un aumento de las prestaciones. Se ha prestado especial atención al peso total del coche, al equilibrio del mismo y a la nueva disposición de la dirección hidráulica, así como a la mejora del diseño del motor. Combinado con un nuevo diseño aerodinámico, que toma elementos de diseño del Fiesta WRC ganador del campeonato en 2017 y 2018, el coche tendrá un aspecto tan espectacular como sus cifras de rendimiento.Carrocería completa:Motor / Turbo:Eléctrico / Gestión del motor:Tren de transmisión / ACD:Suspensión completa / Dirección:Amortiguadores:Frenos:Sistema de combustible:Refrigeración / Intercooler / Sistemas de admisión de aire:Interior / Seguridad:Protección: